協(xié)作電氣主動(dòng)化可對出料量進(jìn)行調度控制，重力與力氣接合的出料辦法，受羅茨風(fēng)機風(fēng)量 、風(fēng)壓及庫內料位影響較小，可安穩調度控制出料，不會(huì )發(fā)生壓行進(jìn)機，而且在行進(jìn)機發(fā) 生缺陷可活絡(luò )關(guān)閉電動(dòng)閥進(jìn)行止料，抵達行進(jìn)機、電動(dòng)閥、氣化羅茨風(fēng)機聯(lián)鎖。
單點(diǎn)下料 靠氣力出料，受羅茨風(fēng)機風(fēng)機風(fēng)量、風(fēng)壓及庫內料位影響較大，盡管羅茨風(fēng)機加了變 頻調速，但已纖嗲發(fā)現出料質(zhì)改動(dòng)較大時(shí)才去人為調度，根柢達不到主動(dòng)控制，壓行進(jìn)機 再三發(fā)生。
并在行進(jìn)機呈現缺陷時(shí)，得等到整個(gè)氣化、出料體系卸壓后才調把料 止住，添加的處置難度。多點(diǎn)下料鋼板庫出料涌管中心標高根柢上為-2.300,單點(diǎn)下料如 果是直徑36米庫,出料涌管標高為-3.500分配,構成出庫行進(jìn)機地坑比多點(diǎn)下料深1200mm, 直徑越大深的越多。
靠給風(fēng)分紅若干下料區域，并不是實(shí)習的多點(diǎn)卸料，究竟經(jīng)過(guò)Φ219管道（根據出料量 而定）進(jìn)入密封減壓錐,卸料遠方位（即庫壁）到減壓錐的間隔為17.25米(Φ36米庫 )、22.48米（Φ46米庫），庫越大間隔越遠，斜面視點(diǎn)為17°，庫邊的物料很少會(huì ) 流向減壓密封錐，庫內構成許多死料區，特別是庫邊和入料暗管及鎖料管處，卸空率只能 抵達90%或更低。
多點(diǎn)下料庫內卸料根柢上是靠重力，只需在料位非常低，卸料不順暢時(shí) 才開(kāi)氣化風(fēng)機（98kPa羅茨風(fēng)機），而單點(diǎn)下料庫內是密封錐，氣化風(fēng)機（98kPa羅茨風(fēng)機 ）不開(kāi)是無(wú)法卸料，根柢上多點(diǎn)下料比單點(diǎn)下料省1臺羅茨風(fēng)機用電。多點(diǎn)多廊道下料鋼 板庫庫底選用的手動(dòng)螺旋閘口、電動(dòng)調度碟閥。
